EPPS souhaite ainsi mobiliser, aux côtés d’industriels et d’experts, la communauté étudiante, sur le thème des nouvelles mobilités appliqué au vaste projet d’aménagement et de développement du campus urbain de Paris Saclay.
Lancé le 25 novembre 2013 en partenariat avec EDF, Altran, Mobivia et Renault, ce challenge a pour objectifs de :
Ouvert à tous les étudiants ou jeunes diplômés français et étrangers, et ceux qui feront partis de la future Université Paris-Saclay, ce challenge vise non pas à repenser les infrastructures déjà prévues (métro ou réseau autoroutier) mais à proposer de nouveaux services qui s’appuient sur ces infrastructures et qui répondent au moins à l’un des objectifs suivants :
En effet, d’ici 10 ans, l’opération d’intérêt national Paris-Saclay multipliera par trois les déplacements sur le territoire. Son accès est donc un enjeu central.
En complément du Transport en commun en site propre mis en place en 2015 et de la ligne 18 du Grand Paris Express qui sera opérationnelle en 2023, les étudiants devront imaginer une ou des solutions pour gérer à la fois les déplacements vers et/ou depuis et/ou dans le campus, aux heures de pointe comme aux heures creuses, en pensant à des alternatives à la voiture individuelle (escaliers mécaniques, téléphérique…). Ce système de mobilité global devra être cohérent avec le phasage de développement urbain du campus.
Déroulé du challenge et prix
Après inscription , 25 équipes seront présélectionnées selon plusieurs critères définis :
Ces équipes auront ensuite un mois pour approfondir leur concept et sa réalisation technique et son financement.
Cinq équipes seront retenues pour une présentation orale, fin mars 2014, devant un jury de 15 à 20 personnalités partenaires du challenge dont Altran, EDF, Mobivia, Renault et la Fondation de coopération scientifique Campus Paris-Saclay.
Les équipes pourront remporter les prix suivants :
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