Les moteurs diesels peuvent accueillir des carburants de moins en moins polluants : les biodiesels. Pour approfondir cette alternative, l'école d'ingénieurs HEI a mis en place un projet de recherche baptisé SCODECE-Smart Control and Diagnosis for Economic and Clean Engine, en collaboration avec l'Université Jules Verne de Picardie et l'Université du Sussex.
Une plateforme d'expertise pour l'automobile et les équipementiers
Le projet SCODECE concerne tous ceux qui travaillent à l'optimisation énergétique des moteurs thermiques : que ce soit les constructeurs de moteurs et les sous-traitants du secteur automobile, les entreprises spécialisées dans le transport routier ou fluvial, les particuliers qui sont nombreux à trouver des avantages à la motorisation diesel.
Tous ces acteurs ont intérêt à disposer de moteurs à la fois plus fiables et plus économes en carburant.
SCODECE aboutira à la création d'un banc d'essai des moteurs qui servira de plate-forme d'expertise pour les utilisateurs et d'un simulateur virtuel qui reproduira le fonctionnement des moteurs et leurs dysfonctionnements, pour permettre des études d'optimisation.
L'objectif recherché est l'amélioration des moteurs à basse température consommant des carburants biodiesels, donc moins polluants, avec un haut rendement pour garantir des performances égales ou supérieures. Il doit leur permettre d'être moins polluants, plus fiables et moins fragiles.
Un budget substantiel de l'Union Européenne
En obtenant le soutien de l'Union Européenne, convaincue de la qualité scientifique du projet via le financement du FEDER-Fonds Européen de Développement Régional, les écoles partenaires disposent des fonds nécessaires (590 000€) pour mener leurs recherches et créer un réseau transfrontalier susceptible d'accueillir à l'avenir d'autres partenariats.
En finançant ce projet qui fournira une source d'expertise aux centres universitaires et aux entreprises, l'UE renforce la capacité de recherche et d'innovation de la région et soutient le développement d'une technologie d'avenir et d'une économie basée sur l'échange des savoirs.
SCODECE en chiffres et dates clés
Mars 2013 : c'est la date de fin de la phase de recherche. Le programme a débuté en janvier 2009.
1 162 000 € : c'est l'investissement que nécessite le projet SCODECE ; dont 589 581 € financés par l'Union Européenne via le FEDER.
- 20 % : objectif visé en termes de réduction de particules polluantes (NOx).
- 10 % : objectif visé en termes de réduction de la consommation de carburant.
- 10 % : objectif visé en termes de réduction de la consommation de carburant.
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